酚醛夹布导向环-活塞缸重载耐磨环

产品参数速度：≤1m/s  温度：-60+120℃  材料：酚醛夹布  应用：移动式液压油缸、重载油缸、注谢机、油压机、活塞杆等

活塞杆蕾型密封圈

产品参数温度:—20/+100℃速度≤0.3m/s 压力≤70MPa 材料：聚氨酯性质：耐腐蚀耐磨介质：液压油、水、乳化液 应用：液压支架 

酚醛夹布导向环

产品参数速度:≤1m/s温度：-60/+120℃材料：酚醛夹布压力：≤应用：移动式液压油缸、重载油缸、注射机、油压机、活塞杆

端面水封DVA

产品参数速度:≤10m/s温度：-30/+200℃材料：NBR/FKM介质：灰尘、粉末、水、油脂、耐化学等应用：移动式液压油缸、重载油缸、注射机、油压机、活塞杆

导向环（背托环）DST产品案例 ® 缸筒及活塞杆等空气介质的改性聚四氟乙烯PTFE解决方案参考！

在高压流体传动系统中，导向环DST作为聚四氟乙烯（改性）材料的典型应用，其性能直接影响设备运行稳定性。本文从‌材料改性机理‌、‌空气介质适应性‌及‌抗磨损设计‌三个维度，解析导向环在极端工况下的技术突破。

产品案例 ® 液压挖掘机动臂无力？密封圈磨损导致内泄，替换后效率提升40%！

在工程机械领域，液压密封圈被誉为液压系统的"无声卫士"。本文基于某型号20吨级液压挖掘机动臂无力的典型案例，通过拆解检测发现：主油缸活塞杆密封圈磨损导致的内泄是性能下降的核心原因。更换采用东晟HS-802型聚氨酯密封圈后，系统压力从18MPa恢复至设计值25MPa，作业效率提升40%，这个数据充分印证了密封圈在液压系统中的关键作用。

端面水封DVA密封圈产品案例 ® 活塞杆的抗化学腐蚀应用！

端面水封DVA密封圈作为旋转密封领域的专业解决方案，其设计融合了材料科学与流体力学原理。该产品代码DSHsealsDVA，采用丁腈橡胶(NBR)或氟橡胶(FKM)材质，可在-30℃至+200℃极端温度范围内保持稳定性能。其≤10m/s的线速度限制和耐化学介质的特性，使其成为重载工况下的理想选择。

氟橡胶O型密封圈丨液压缸活塞杆‌动态密封中的结构优化实践！‌

针对往复运动工况，氟橡胶O型密封圈的沟槽设计需满足动/静摩擦系数平衡。通过有限元模拟发现，当预压缩率控制在15%-25%时，可实现最优密封力分布（接触压力≥5MPa），同时降低摩擦阻力40%以上。

Y型密封圈在液压缸、气缸和阀门中的密封作用

Y型密封圈是一种常见的密封件或油封，它的截面呈Y字形，因此得名。东晟密封件告诉您Y型密封圈主要用于液压系统中的活塞、柱塞和活塞杆的密封，具有结构简单、安装方便、自封性好、耐磨性强等优点。Y型密封圈的材料一般为丁腈橡胶、聚氨酯、氟橡胶等，根据工作条件的不同，可以选择不同的硬度和颜色。 

活塞杆V型密封圈的3种结构截面图设计原则

V型密封圈压紧力的大小和调节方式是设计时必须考虑的，因为它关系到密封性能。东晟密封圈告诉您一般都采用调整垫的办法（图1）。给出垫片的厚度和件数后，即可精确控制调整量。也可以采用螺母或设弹簧来进行调整（图2）。