以下是东晟密封采集的液压系统密封泄漏状况

行业 HIF指标值 关键渗油产生位置

钢铁产业

0.4~0.9 塑料软管裂开，液压油缸，液压缸密封，管路及连接头

汽车产业

0.2~2.0 液压油缸，液压缸密封，泵轴水泵密封，管路及连接头

塑胶制造业

0.1~0.3 液压油缸，液压缸密封，泵轴水泵密封，管路及连接头

工程项目建筑工程机械

0~0.4 管路及连接头，底压自动控制系统，大口径泄油用底压系统软件塑料软管损坏

试验仪

0.02~0.4 液压油缸，液压缸密封，液压阀安裝面，塑料软管损坏

HFI指标值(Hydraulic Flumid Index)指一年里液压系统填补油液的容积和汽车油箱容之比。按照对钢铁产业的调查分析，造成泄漏的关键元器件以及占总泄潮的占比是:液用占28%、液压油泵占7.5%.管路系统软件占4.5%.根据这一份统计数据得知，管路系统软件泄漏量占总泄漏量占比很大，即表明静密封的泄漏量占了非常大占比。此外，依材料详细介绍，反复运动被压缸与液压油泵因为工作中全过程中必领维持浮油而造成的构造基本原理性泄厢只点总泄漏址占比不大、一部分，表明绝大多数油液泄漏是因为密封欠佳导致的，故全球许多我国制订和执行了恰当规花的密封设计方案、生产制造、安裝和维护保养的加工工艺、工艺流程和方式 。在现阶段的技术实力上，能合理地降泄漏，将泄漏量操纵在更小的范畴内。如日本就制订了各种液压系统的安裝规范，管路工程装修技术标准，及其危害泄漏的重要零配件的设计方案、安裝规范等。这般，某汽车企业三年里HFI值从0.52降至0.18,油源损害降为原先的1/3。进而得知制订这些方面规范标准，对低液态泄漏量是多么的关键.而严格执行、执行这种规范标准是何其关键，而设计方案层面占据名要影响力。