广东东晟密封科技有限公司

32载专注密封圈研发生产厂家 CCTV.央视访谈企业一航天级研发基地
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东晟密封斩获2025“松湖杯”先锋奖, 密封科技创新引领行业新篇!

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“密封创新精准赋能行业标杆”12月2日,2025年“松湖杯”创新创业大赛颁奖仪式在松山湖国际创新创业社区举行。
长期紫外线照射下工程氟塑料制品的抗老化性能退化规律!

长期紫外线照射下工程氟塑料制品的抗老化性能退化规律!

工程氟塑料制品(如PTFE、PVDF、PFA等)凭借其**极限氧指数(LOI)高达95%**的先天优势,在航空航天、半导体设备等高端领域占据不可替代地位。然而,当这些材料长期暴露于户外紫外线(尤其是2…
密封界的”夏练三伏”:东晟密封圈的初伏创新百千温度!

密封界的”夏练三伏”:东晟密封圈的初伏创新百千温度!

初伏至,阳气鼎盛。《月令七十二候集解》载"伏者,金气伏藏之日",恰似东晟密封圈实验室里235种材料配方正在高温箱中淬炼新生。10+人博士团队研发的纳米复合密封材料,在模拟赤道气候环境下完成第1000次…
车削密封圈行业洗牌!这5类企业将被淘汰!

车削密封圈行业洗牌!这5类企业将被淘汰!

2025年,车削密封圈行业正经历深度洗牌:高端市场被碳化硅陶瓷密封圈(50亿规模)和智能传感密封技术(2030年占比将达20%)主导,而中低端产能过剩引发价格战,‌行业平均毛利率压缩至28%‌,龙头企…
车削密封圈材质PK:PTFE、PEEK、橡胶谁更强?

车削密封圈材质PK:PTFE、PEEK、橡胶谁更强?

在超高压、强腐蚀等极端工况中,车削密封圈的材质选择直接关乎设备可靠性。相比模压工艺,‌车削技术能实现±0.005mm的精度自由‌,赋予PTFE、PEEK及橡胶更精准的性能表达。本文基于机械强度、耐温极…
车削vs模压密封圈:哪种工艺更适合高压环境?

车削vs模压密封圈:哪种工艺更适合高压环境?

在石油钻探、液压系统等高压场景中,密封失效可能导致灾难性后果。车削密封圈与模压密封圈的工艺差异,直接决定了其在80MPa以上超高压环境中的可靠性、寿命及成本效益。本文基于材料性能、结构精度及工况适配性…

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