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旋转四氟PTFE油封

头条
一般油封耐不耐高温取决于它的材质,四氟PTFE油封耐高温效果就比较好,耐高温可达260℃,旋转PTFE油封一般指的是他所密封的轴是旋转的比如油泵、马达等轴封。
冶金行业案例丨陶瓷纤维复合密封圈!耐800℃高温油缸密封圈通过实测!

冶金行业案例丨陶瓷纤维复合密封圈!耐800℃高温油缸密封圈通过实测!

在冶金行业的高温场景中(如炼钢炉、连铸机、轧机等),传统橡胶或聚氨酯油缸密封圈在300℃以上就会出现软化、碳化甚至失效,导致液压系统漏油、设备停机。而采用陶瓷纤维复合材料的油缸密封圈,实测耐温可达80…
双唇型骨架橡胶油封产品案例丨孔用密封低摩擦解决方案!如何把“密封卷出新高度”?‌

双唇型骨架橡胶油封产品案例丨孔用密封低摩擦解决方案!如何把“密封卷出新高度”?‌

在液压缸、气缸等孔用场景中,密封圈必须同时满足“零泄漏”和“低摩擦”两个矛盾需求。普通油封要么摩擦阻力大导致能耗高,要么密封不严漏油漏气。而‌双唇型骨架橡胶油封‌靠“滑环+双唇”组合,直接破解难题!
双唇型骨架橡胶油封产品案例丨轴用密封大揭秘!高温200℃下,凭啥成“防漏王者”?‌

双唇型骨架橡胶油封产品案例丨轴用密封大揭秘!高温200℃下,凭啥成“防漏王者”?‌

工业设备的旋转轴堪称“漏油重灾区”,尤其像液压马达、涡轮增压器等部件,轴温动辄200℃+,普通油封分分钟“融化罢工”。而‌双唇型骨架橡胶油封‌凭借氟橡胶材质和骨架支撑,直接把漏油率干到0.01%以下!
液压油封总漏油?老司机教你选对H型油封!‌

液压油封总漏油?老司机教你选对H型油封!‌

干过液压的都知道,油封漏油就像“牛皮癣”——治不好还费钱。某挖掘机老板哭诉:“液压缸每年换3次油封,光买配件就花2万多!”问题出在哪?普通氟橡胶油封在2MPa压力下,密封唇口会被液压油硬生生冲变形。
汽轮机密封翻车现场?试试H型油封的硬核操作!‌

汽轮机密封翻车现场?试试H型油封的硬核操作!‌

汽轮机水密封是个玩命活儿——200℃高温蒸汽天天喷,轴还得每分钟转几千圈。普通橡胶油封一到120℃就软成面条,某电厂技术员老王形容:“拆开密封箱,油封都化成橡皮泥了,漏得比花洒还猛!”

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